本報訊 (記者 武文娟) 7月3日北京市發改委向本市市民公開徵集公共交通調價意見,自發佈起至昨晚8時,市發改委“我為公共交通建言獻策”公佈了93條市民意見。
  這些意見中,不少市民就是否應調價發表看法,也有不少精心設計的調價方案和改善公共交通服務的各項建議。
  地鐵 市民多給出“按里程計費”的設計方案
  對於票價具體應怎麼設置,不少市民在建議中給出非常詳盡的設計。
  多數人建議“按里程或按站數計費”,但就是否“多坐應多付費”存在一些爭議,有些市民認為應該堅持公平性原則,里程或站數越多,票價就應更高;但也有部分市民建議“距離越近,票價應更高;距離越遠,票價越低”,他們認為這樣有利於促使短途出行者的交通方式變為地面公交、步行或自行車,以緩解地鐵交通壓力。
  公交 市民建議增加公交專線
  目前對於市民來講,普遍建議是希望適當增加公交票價,但不適合調得太高,容易造成市民出行成本壓力增大,同時在提高票價的同時,增加公交專線,增加公交基礎設施的投入。
  比如網友崔慕麗認為:北京公交服務已經非常不錯了,需要做的就是增加公交專用線,提升公交運行速度。現在的公交票價很有吸引力,如果運營壓力太大,可以將刷卡4折優惠改為6折或者8折。保持刷卡的積極性,但是票價不宜調高,否則百姓出行成本壓力太大。
(原標題:地鐵按里程收費公交增專用線)
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