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　　本報訊 (記者 武文娟) 7月3日北京市發改委向本市市民公開徵集公共交通調價意見，自發佈起至昨晚8時，市發改委“我為公共交通建言獻策”公佈了93條市民意見。
　　這些意見中，不少市民就是否應調價發表看法，也有不少精心設計的調價方案和改善公共交通服務的各項建議。
　　地鐵 市民多給出“按里程計費”的設計方案
　　對於票價具體應怎麼設置，不少市民在建議中給出非常詳盡的設計。
　　多數人建議“按里程或按站數計費”，但就是否“多坐應多付費”存在一些爭議，有些市民認為應該堅持公平性原則，里程或站數越多，票價就應更高；但也有部分市民建議“距離越近，票價應更高；距離越遠，票價越低”，他們認為這樣有利於促使短途出行者的交通方式變為地面公交、步行或自行車，以緩解地鐵交通壓力。
　　公交 市民建議增加公交專線
　　目前對於市民來講，普遍建議是希望適當增加公交票價，但不適合調得太高，容易造成市民出行成本壓力增大，同時在提高票價的同時，增加公交專線，增加公交基礎設施的投入。
　　比如網友崔慕麗認為：北京公交服務已經非常不錯了，需要做的就是增加公交專用線，提升公交運行速度。現在的公交票價很有吸引力，如果運營壓力太大，可以將刷卡4折優惠改為6折或者8折。保持刷卡的積極性，但是票價不宜調高，否則百姓出行成本壓力太大。
(原標題：地鐵按里程收費公交增專用線)