1115

　　央廣網北京4月6日消息（記者滿朝旭）據中國之聲《央廣新聞》報道，杭州突然限牌事件持續發酵，除了引發其他城市居民對汽車限購的擔憂外，租車市場卻越來越被看好。
　　一朝限購，幾家歡笑幾家愁，雖然限牌當晚杭州的4S店都賺翻了，但是隨之而來的就是銷售低谷，同時，像南京、甚至廈門都因為杭州限牌傳出了當地也會限牌的消息，經管官方多次闢謠，很多當地市民仍然相信他們所在的城市會限購，在廈門也有人效仿杭州，有人一下買了近百輛小汽車用以屯牌。而有業內人士直言汽車限購背後的最大受益者當屬汽車租賃行業。
　　近年來隨著國內用車需求的井噴和消費者用車觀念的轉變，國內租車業已經呈現出一個快速發展的勢頭，而各種"限"策，則更是為這個行業註入了發展的動力。不過，也有租車公司坦言，這事兒有利也有弊，利在於業績確實看漲，但是，如果一個城市突然宣佈限購，那麼他們拿牌也同樣存在困難，尤其是還沒有發展的業務的城市一旦限購，想再進入限購城市的市場將是非常困難，所以他們也非常關心誰會是下一個限購城市。而在已經限購的城市，受限購政策影響，有些4S店乾脆做起了並不符合規定也不受法律保護的出租車牌的生意。在北京，有媒體到一些4S店調查，有的就報價，租車牌前半年是免費的，後半年一個月一千，也就是第一年六千塊錢，最多三年。還有的店里甚至能提供"6萬塊錢終身租"的方式。
　　北京市交通委舉報投訴中心的工作人員明確表示，車輛的號牌是絕不允許租賃買賣的，而且有律師表示，一旦發生交通事故，車牌的真正主人會有相當大的責任風險。不過，我們由此也可以看出，人們對於汽車的需求依然是剛性的。　　（原標題：杭州限牌事件持續發酵 租車市場越來越被看好）